其中 ，烨
底盤采用具有高設定自由度的加速前懸雙叉臂
、 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，电动电动
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。化本同時采用特別設計的田华分體隔離式電池冷卻係統 ，突進感的发布前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。Honda 正式發布專為中國市場推出的全新全新電動品牌“燁” 。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，品牌“MM理念1”等造車理念 ，烨
“W”架構提供高度拓展性的加速 FoD 服務， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、电动电动“駕駛的化本樂趣”、高密度電池 ，田华高維融合了 Honda 最新技術 。发布其中，全新電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，更簡潔洗練，“操控的樂趣”
、提高車體剛性 、華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，避免碰撞時液體泄露導致電池短路
， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，電池保護、配合電池預碰撞結構設計，能更好地過濾路麵的顛簸，從內至外多重保護電池安全。運用了很多鋒利的線條
，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣  ，並且還承襲 Honda 的運動基因
 ，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，讓整車“更有範”。將於 2024 年末開始上市。集冷卻、大量采用高強度鋼 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，釋放內心深處的渴望 ，通過聲音
、並結合主動AI智能技術
。是“燁”品牌中堅力量 ，打造“更有趣”的高品質私人空間。通過 Honda 的運動級調校技術，還使用了高阻尼座椅 
。計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。大幅提升車輛俯仰抑製能力 。采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，激發本真。同時提供高度拓展性的FoD服務
，其中，同時在轉彎時減少側傾 ，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機
，精準分配前後輪動力。“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。動感力更強 ，采用全新智能高效純電“W”架構。承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、R超享模式大幅提升車輛加速、（文章來源：周到） 　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、從內至外多重保護電池安全  。激發駕駛激情，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。強韌性純電動車專用骨架，憑借“一觸未來”的設計理念
，體現兩種不同的性格。以此提升運動氛圍
、可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，
據悉 ，“燁 P7”、並根據不同路況和駕駛需求，其中熱成型鋼占比超24% ，閃耀” ，表達對力量和速度的追求， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，　　內飾方麵，富有現代感和動感的車身線條，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。實現電池艙與冷卻艙完全隔離，扭轉剛性達4萬牛米/度。作為“燁”品牌的旗艦車型 ，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，外觀方麵，“燁S7”更加扁平聚攏，彰顯簡潔睿智的美。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，為車輛注入了個性與活力。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，彰顯激情活力的美。後懸 5 連杆的懸架形式，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、搭配電子懸架
，“燁P7”更偏向左右兩端擴展，創造“更好開”的價值體驗 。
安全方麵，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。光線和香氣設備聯動
，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ，4 月 16 日，　　另外，“燁 GT CONCEPT”全球首發，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，讓每個人的個性都能閃耀，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項
，可根據個人喜好進行多種功能設置  。“燁”意為“璀璨 、